Концепт кар ваз


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



концепт кар ваз

Содержание статьи:
  • Фото
  • Несбывшееся: концепт-кары АвтоВАЗа. Часть первая. | Обзоры | Статьи
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Концепт - кар — это прототип будущего автомобиля, которые используются для демонстрации нового стиля, нового дизайна и технологии.

    Концепт - кары линии Lada Cross Concept.  ВАЗ планирует построить в 2018 году компактный кроссовер на базе Лада Калина.

    Пожалуй, самый загадочный из концептов ВАЗа   К созданию этого концепт - кара приложил руку уже новый главный дизайнер «АвтоВАЗа», британец Стив Маттин.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кар ваз

    концепт кар ваз

    Победил проект Звияда Циколии. Какие советские бренды знают во всем мире? Сочетание серебристой панели с черным пластиком напоминают нам многие внедорожные кроссоверы зарубежным марок автомобилей. Особенно если учитывать, что у Автоваза нет мощного качественного мотора и спортивной коробки передач. Машина окончательно утратила задние пассажирские места и попутно лишилась крыши.

    концепт кар ваз

    концепт кар ваз

    концепт кар ваз

    концепт кар ваз

    концепт кар ваз

    Отечественные концепт-кары

    В продолжение темы советских концепт-каров вспоминим о более современных концептуальных, экспериментальных и мелкосерийных разработках отечественных инженеров и конструкторов. Но зачем нужно было уменьшать и без того крошечную микролитражку? И тогда инженеры НАМИ предложили толковую замену. Жаль, но развал СССР категорично и, увы, досрочно завершил эту довольно перспективную историю. Кузов у перспективного внедорожника НАМИ был каркасно-панельный.


    Всю силовую нагрузку брал на себя металлический каркас, что позволяло выполнить навесные панели максимально легкими. А вот яркий внешне ВАЗ Х — лишь прототип, причем в полном смысле этого слова.

    концепт кар ваз

    Вольная интерпретация семиместного, аэродинамически выверенного однообъемника не продвинулась дальше стадии макета. Да и тот в перестроечные годы сгинул без следа в вазовском разброде и шатании. Концепт-кар был всего лишь макетом, первым поиском нового стиля, у которого не успели проработать даже салон. Конечно, опытный взгляд сразу уловит до боли знакомые черты тогдашних европейских одноклассников вроде Fiat Punto передняя часть и Citroen AX полузакрытые задние арки.

    Затем ЗАЗ переключился на выпуск корейских автомобилей. И только затем появился уже переднеприводной Stils — еще более эффектный с точки зрения дизайна и аэродинамики.

    концепт кар ваз

    И ведь дельные машины вырисовывались… Но кому все это было нужно в государстве, которое трещало по швам и уже начинало разваливаться на куски? Хорошо хоть рижане сохранили для истории оба прототипа. И на том спасибо. Под капотом перспективного микроавтобуса был установлен двигатель ЗМЗ, трансмиссию взяли от УАЗа. С развалом Союза эти агрегаты стали недоступными. Это был первый переднеприводный фургон бывшего СССР и последняя машина, созданная на РАФе.

    Страны не стало, но дружба и партнерство остались: кузов Stils нарисован в НАМИ, а построен на ЗАЗе. Боковые стекла располагались вертикально в два ряда, причем открывался только нижний. Для вентиляции и этого достаточно, зато в непогоду дождь и снег не проникали в салон. Из двух рядов боковых стекол открывался только нижний. На АЗЛК это решение аргументировали так: в современных кузовах с сильно гнутыми боковинами в дождь при открытых окнах кузов заливает водой. Сейчас один из прототипов находится в музее на Рогожском валу.

    Во-первых, реально изящный — без дураков! Была запланирована пневмоподвеска с электронным управлением, приборка на жидких кристаллах и продвинутая система самодиагностики. Но главное — это трехцилиндровый многотопливный двигатель конструкции немецкого инженера Людвига Эльсбетта. Ничего, правда, не вышло и из него. Естественно, особое внимание уделили безопасности: АБС, подушки безопасности, ремни с преднатяжителями и даже… передние сканеры, выводившие на ЖК-дисплеи картинку, помогающую в условиях плохой видимости.

    концепт кар ваз

    До России уже добрались мощные компьютеры и не очень легальное программное обеспечение. Представляете, какой простор для фантазии вчерашних школьников? Как бы не так. Это наша родная гордость, пусть и сквозь слезы. В самом РАО эту перспективу тактично не комментировали. Техническая начинка — та же, включая лонжеронную раму и зависимые-балки мосты спереди и сзади. Зато сверху все это было прикрыто совершенно невероятным кузовом.

    Вообще-то, должны были успеть к Московскому автосалону, но Атаман застрял на таможне, ведь кузов для него делали в США. Удивлял прежде всего редким сочетанием ладного аэродинамического кузова, оригинальной поясной линии, придававшей машине легкое сходство с летающей тарелкой, и совершенно недоработанной кормой, которую рисовали будто впопыхах.

    АВТОВАЗ Уникальные автомобили и КОНЦЕПТЫ



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲