Ступица mazda demio


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



ступица mazda demio

Содержание статьи:
  • Фото
  • Замена ступичного подшипника — бортжурнал Mazda Demio года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Большой выбор новых и б/у запчастей для Mazda в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

    Запчасти для Mazda Demio Мазда Демио кпп мост двс.  В избранное. Ступица задняя Mazda 2/ Demio с г/в. Договорная.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Наверх. Mazda Demio › Бортжурнал › Замена ступичного подшипника.  чтоб снять подшипник со ступицы понадобится съёмник 2 или 3 лапый.

    ступица mazda demio

    ступица mazda demio

    Автомагазин Русь контрактные автозапчасти для японских автомобилей Владивосток. NSk, koyo, skf, ntn , купить два сальника и купить кучу шайбочек Подшипники передней ступицы , меняем правильно. Simple Продажа автозапчастей оптом и в розницу. Mazda Demio DW3W , DW3, DW.

    ступица mazda demio

    ступица mazda demio

    ступица mazda demio

    ступица mazda demio

    ступица mazda demio

    Автозапчасти. Новые и контрактные запчасти для японских автомобилей

    Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно или не самостоятельно проведенных ремонтах и т. Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел Обслуживание и Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела Ремонт Клуб Любителей Mazda Demio. Искать только в этом форуме? Правила Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно или не самостоятельно проведенных ремонтах и т. Старик Вставить ник Цитата.


    Никак не справиться с форумом. Сообщение отредактировал Игорь - 1. Листаем Сообщение отредактировал Игорь - 1. Вот и я столкнулся с заменой передних ступичных подшипников.

    ступица mazda demio

    Сперва было принято решение переточить ступицы пол обычный цельный шариковый подшипник, но затея, прямо скажем, не удалась. Я не советую делать переделку такого плана.

    После всех этих манипуляций было решено вернуться к оригиналу. Спасибо огромное Moskga за предоставленные ступицы. Итак начнём Что необходимо купить: Изучив книгу, понял, что достаточно иметь в кармане каждую 3-ю шайбу, то есть 3,6,9,12,15,18, Две самых толстых 21 я лично заказывал 2, чтобы в случае чего подточить до нужного размера, но они мне не понадобились.

    ступица mazda demio

    Я подобрал из тех что были Что необходимо иметь под рукой: Вытягиваем сальник и выбиваем ступицу из кулака через проставку, я испольковал головку на Выбиваться все должно достаточно легко. Далее с помощью отвертки выбиваем внутренние кольца подшипника из кулака. Берем болгарку с отрезным диском и срезаем сепаратор с подшипника, который находится на ступице, выкидывыем его вместе с роликами Сообщение отредактировал Игорь - 1.

    Alvari , Anton59 , gamleton ,. Я за неимением сьемника снимал внутреннее кольцо сделав разрез болгаркой,а потом взял зубило и бил в разрез, через пару ударов появилась трещина, и теперь кольцо можно снять без труда.

    На этом разборка завершена Теперь необходимо заняться подбором шайбы. Мне задачу упростил Шрус, который был в запасе, а также ступица, которая была проточена под 35 мм родная 38 мм , Эти приспособления нужны только лишь для того, чтобы сжать подшипники между собой, больше никакой смысловой нагрузки эти детали не несут. Вы можете сжать подшипники в кулаке чем угодно. Если ничего на ум не приходит, снимайте шрус и используйте родную ступицу.

    ступица mazda demio

    Я буду пояснять на примере большинства, то есть с родной ступицей Вкладываем сальник на ступицу не забываем!!! Я лично в качестве проставки использовал регулировочные кольца, а также внутреннее кольцо старого подшипника. И через монтажку наносил легкие удары, подшипник с легкостью усаживался на место Сообщение отредактировал Игорь - 1. Теперь вставляем наружные кольца в кулак Естественно большим диаметром наружу.

    Пресуем с помощью старого кольца, которое я немного обточил по диаметру, чтобы оно легко входило в посадочное место нового кольца. Собираем всю конструкцию со ступицей и шрусом без смазки! Затягиваем ступичную гайку несильно 50 Нм Пробуем крутить.

    рассуждение китайская ступица через 15тыс км mazda demio dw3w



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲