Тягач вольво отзывы владельцев


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



тягач вольво отзывы владельцев

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тягач Вольво FH Супернова, Отзывы владельцев, Похожие видео, Смотреть онлайн
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Начиная с лета прошлого года Volvo Trucks Россия предлагает для своих клиентов Volvo FH Супернова – седельный тягач новой  Этим клиентам в заключении своих отзывов оставалось только сказать “мы выбираем вольво супернова,чего и.

    Стаю перед выбором седального тягача Daf, Volvo или Man естественно б/у.  Говорят, для дальнобоя лучше вольво или даф. Меня устраивает даф больше чем вольво более большой кабиной!

    у меня на работе две скамейки и две вольвухи и два дафа!очень много спорили водилы чей тягач лучше!но сошлись все таки на вольво!хоть и даф неплохой и скамейка!как говорят вольво   Это не раз доказано владельцами камионов.

    тягач вольво отзывы владельцев

    тягач вольво отзывы владельцев

    VOLVO FH13 - ОБЗОР ТЯГАЧА ОТ КОМПАНИИ "ТРАНСНЕВА". Он буквально в декабре продавать его не хотел,лично интересовался. Сейчас езжу на ее потомке Вольво FH У Скании спальник такой же как и в бескапотном варианте, а маневренность совсем не та.

    тягач вольво отзывы владельцев

    тягач вольво отзывы владельцев

    тягач вольво отзывы владельцев

    тягач вольво отзывы владельцев

    тягач вольво отзывы владельцев

    Помогите определиться с выбором ТЯГАЧА ! — Сообщество «Грузовики и Автобусы» на DRIVE2

    Как известно, рама грузовика — это его основа и скелет. В этой связи при покупке первостепенное внимание следует обратить именно на нее. Необходимо тщательно осмотреть раму на предмет трещин и следов сварки, их быть не должно. Чтобы Вам не говорил продавец типа я так много лет езжу и все ок , от покупки такой машины лучше отказаться.


    Также следует обратить внимание на ВИН номер, выбитый на раме в районе переднего правого амортизатора, это больное место этих машин. Далеко не все могут похвастаться полностью сохранившимся номером — залогом отсутствия проблем в ГАИ на постах и регистрационных действий в МРЭО. На своих машинах места с вин номерами я тщательно зачищал при помощи скотч-брайта не повреждает металл, удаляет только ржавчину , грунтовал, красил и замазывал густой смазкой-синькой.

    тягач вольво отзывы владельцев

    При моей работе вожу морские контейнера никаких проблем с рамами у меня не было. При желании в СПБ можно сделать полную пескоструйную обработку рамы стоимость порядка тыс рублей и качественно ее загрунтовать и покрасить.

    В этом случае она прослужит Вам еще не один десяток лет. Машина с низкой кабиной. При моем росте см перемещения по кабине было возможным только ползком. Для удобства переодевания пассажирское сиденье было ампутировано. Как правило такие кабины имеют два спальника. Родная оцинковка и краска с легкостью переносят наши питерские соляные коктейли. Также при покупке советую обратить внимание на рамку лобового стекла, на многих экземплярах она сгнивает от ржавчины и пропускает в кабину воду.

    тягач вольво отзывы владельцев

    Особенно часто подобные варианты встречаются на высоких кабинах GlobeTrotter, в месте где колпак крыши переходит в угол рамки лобового стекла. Пластик для кабины решетки,очки,дифлекторы и т. Многие начинающие водители или не совсем трезвые или просто спешащие, забывают поднимать решетку радиатора перед тем, как поднять кабину, в результате чего она моментально теряет нижнюю свою часть.

    При опускании кабины особенно ночью также нужно быть очень внимательным. Рычаг КПП остается на двигателе, а не поднимается вместе с кабиной, как например на Вольво FH и его легко можно согнуть или вовсе сломать опущенной кабиной проверено на своей шкуре в минус 25 градусов. При опускании кабины двигатель лучше заглушить, так как при неудачном раскладе опущенная на рычаг кабина может включить передачу и машина , обидевшись уедет без Вас.

    Также больным местом этих машин является их генератор, вернее его неудобное расположене в самом низу двигателя, под насосом ГУРа. Вся грязь и вода с дороги, а также капли АТФ с подтекающего сальника тоже болячка,но легко меняется, без разбора насоса, да и стоит копейки гура - все летит на многострадальный генератор. Все запчасти и сами генераторы можно без труда достать. На следующих поколениях своих грузовиков инженеры Вольво наконец-то догадались перенести генератор наверх.

    тягач вольво отзывы владельцев

    Какой бы двигатель Вы не предпочли, могу сказать одно: Ко всем частям двигателя есть достаточно удобный доступ. Если Вам достался не убитый мотор с номинальным коленом, раз в пять лет меняйте вкладыши и кольца и будет Вам счастье.

    По этим двигателям в свободной продаже есть все запчасти, как оригинал так и качественный не оригинал откровенную дешовку брать не советую, потом дороже выйдет. Еще хочется отметить, что данные двигателя имеют 6 отдельных головок, что дает возможность дешевого локального ремонта каждого котла в отдельности. На эфки ставили три типа подвесок: У меня была полностью рессорная и полностью воздушная машины.

    Дальобой по России # Обзор Volvo



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲